联动作业式锚杆施工工法
发布者： 图片提供者： 发布日期：2011-10-11
现有的普通锚杆施工技术中一般都是先用钻机钻孔或洛阳铲成孔，然后清孔，下锚筋，灌注水泥砂浆或纯水泥形成锚杆。这是目前绝大部分锚杆的施工方法，该方法成熟、简单。但对于富水性好的砂层，该施工方法难以实施，主要原因是成孔困难，砂层容易塌孔，以至于无法下锚筋。此外，在软土地区，由于软土的摩阻力小，锚杆需要设计较长才能具有一定的抗拔力，软土层容易缩孔，下锚筋也非常困难。这些都需要采取复杂的工艺及工序才能完成锚杆的施工，既增加成本，又延迟工期。
为了解决这些问题，在锚杆施工中采用联动作业式锚杆施工方法。该施工技术工序少，速度快，实现了成孔扩孔、下锚筋和注浆过程的联动作业。在成孔的同时下锚筋以及灌注水泥浆，把成孔、下锚筋和注浆三个过程合在一起进行，达到联动作业的效果，同时省却了普通锚杆施工技术所需的注浆管，并且在用钢绞线作为锚筋时，可以较方便的下锚，而不需要借用其他杆件作为辅助，扩大了适用范围。
利用联动作业式锚杆在软土和砂土中应用，有利于成孔，保证了锚杆的施工质量。其他施工方法相比，联动作业式锚杆施工技术提供了一种方法简单、施工工序少的方法，该方法可以将钻杆、钻头及钻头附属件等回收再利用，节约了成本，并缩短了施工工期。
2010年11月29日，广东省住房和城乡建设厅组织有关专家鉴定一致认为该技术达到国内领先水平。2011年9月被中华人民共和国住房和城乡建设部评为国家级工法。